•      据媒体报道,机器人技术的进步,使很多高难度的事情都可以由机器人来完成。德国科学家研制了首台依靠网络来操控的机器人呢,该机器人的主要任务是深潜在海底,通过互联网进行远程操控来完成海底的探测任务,并传送回大量宝贵的探测图像和数据。   科学家将该机器人命名为瓦力,它是一辆装有高清网络摄像头和海底温度、盐度、甲烷含量以及沉积物特征传感器的深海履带车。它通过一条70米长的缆线与铺设在海底的800公里长的海王星光缆网络连接,成为一台在线机器人。   科学家说,在海底铺设有线局域网并使用瓦力这样在
  •      据媒体报道,机器人技术的进步,使很多高难度的事情都可以由机器人来完成。德国科学家研制了首台依靠网络来操控的机器人呢,该机器人的主要任务是深潜在海底,通过互联网进行远程操控来完成海底的探测任务,并传送回大量宝贵的探测图像和数据。   科学家将该机器人命名为瓦力,它是一辆装有高清网络摄像头和海底温度、盐度、甲烷含量以及沉积物特征传感器的深海履带车。它通过一条70米长的缆线与铺设在海底的800公里长的海王星光缆网络连接,成为一台在线机器人。   科学家说,在海底铺设有线局域网并使用瓦力这样在 >>
  • 来源:www.xbfzb.com/index.php/cms/item-view-id-25431.shtml
  • 【电缆网讯】近年来,全球互联网运输方式普遍用越洋海底电缆取代卫星,以保证传输速率和节约运行成本。那么海底电缆是怎样制作的?敷设过程怎样?传输速率有多快?目前有多普及?以下是一些关于海底电缆的基本知识。  制作材料:海底电缆的核心是由细如毛发的高纯度光纤制作,通过内反射来引导光沿着光纤的路径前进。海底电缆要能够承受水下8公里处的巨大压力,相当于把一头大象放在认得拇指所承受的重量。NEC公司所制造的深海电缆采用轻量的聚乙烯制作,整条电缆仅有17毫米的厚度。 制作过程:在海底光缆的制作中,光纤首先会被嵌入在类似
  • 【电缆网讯】近年来,全球互联网运输方式普遍用越洋海底电缆取代卫星,以保证传输速率和节约运行成本。那么海底电缆是怎样制作的?敷设过程怎样?传输速率有多快?目前有多普及?以下是一些关于海底电缆的基本知识。 制作材料:海底电缆的核心是由细如毛发的高纯度光纤制作,通过内反射来引导光沿着光纤的路径前进。海底电缆要能够承受水下8公里处的巨大压力,相当于把一头大象放在认得拇指所承受的重量。NEC公司所制造的深海电缆采用轻量的聚乙烯制作,整条电缆仅有17毫米的厚度。 制作过程:在海底光缆的制作中,光纤首先会被嵌入在类似 >>
  • 来源:news.cableabc.com/product/20150727005123.html
  •      该船为我国第一艘自主研发,同时也是福建省内建造的最大规模海底电缆施工船舶,其5000吨海缆装载量乃国内首制。船总长110米,型宽32米,型深6.5米,最大吃水4.8米,入级中国船级社(CCS),是一艘钢质、非自航、方驳、新型海底电缆施工船,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等,也可用于其他海洋工程。
  •      该船为我国第一艘自主研发,同时也是福建省内建造的最大规模海底电缆施工船舶,其5000吨海缆装载量乃国内首制。船总长110米,型宽32米,型深6.5米,最大吃水4.8米,入级中国船级社(CCS),是一艘钢质、非自航、方驳、新型海底电缆施工船,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等,也可用于其他海洋工程。 >>
  • 来源:www.eastwp.net/news/show.php?itemid=50156
  • 4月23日上午,川岛联网供电工程最重要、最关键的环节海底电缆铺设工程在上川岛野柑海域正式动工。市委常委李新潮、市政协副主席、台山供电局局长吴强盛等领导和嘉宾到场祝贺。这不仅是我市,也是江门电网建设中首次铺设海底电缆。 据介绍,从大陆海宴浪鸡角至下川岛水荔枝的电缆全程深埋海底以下两米,从黄京洲东风湾至上川岛野柑湾的电缆全程深埋海底以下3米。由于海底电缆经过的线路必须通畅干净,所以铺设前必须对线路两侧各50米范围内进行障碍物清扫。整个海底电缆铺设由三条作业船完成,首先用高压水枪在海底喷射出沟槽,然后再填埋海
  • 4月23日上午,川岛联网供电工程最重要、最关键的环节海底电缆铺设工程在上川岛野柑海域正式动工。市委常委李新潮、市政协副主席、台山供电局局长吴强盛等领导和嘉宾到场祝贺。这不仅是我市,也是江门电网建设中首次铺设海底电缆。 据介绍,从大陆海宴浪鸡角至下川岛水荔枝的电缆全程深埋海底以下两米,从黄京洲东风湾至上川岛野柑湾的电缆全程深埋海底以下3米。由于海底电缆经过的线路必须通畅干净,所以铺设前必须对线路两侧各50米范围内进行障碍物清扫。整个海底电缆铺设由三条作业船完成,首先用高压水枪在海底喷射出沟槽,然后再填埋海 >>
  • 来源:www.taishan.gd.cn/html/xwdt/jdts/11127.html
  • 由浙江舟山电力局与海军通信应用研究所联合研制的我国新型海底电缆工程船--舟电7号2012年1月6日试运行。这是国内自主设计并制造的具备动力定位功能,可满足海缆敷设、全程打捞、埋设等综合施工需求的海缆移动作业平台。  “舟电7号”满载排水量约3000吨,抗风浪能力达8级,可在100多米的水下,将海底电缆最深埋设至海床下3.
  • 由浙江舟山电力局与海军通信应用研究所联合研制的我国新型海底电缆工程船--舟电7号2012年1月6日试运行。这是国内自主设计并制造的具备动力定位功能,可满足海缆敷设、全程打捞、埋设等综合施工需求的海缆移动作业平台。 “舟电7号”满载排水量约3000吨,抗风浪能力达8级,可在100多米的水下,将海底电缆最深埋设至海床下3. >>
  • 来源:news.cableabc.com/domestic/201201121000068.html
  •   据了解,该船是马尾造船公司承建的最大规模敷缆船,技术先进、专业化程度高。船长约110米,型宽32米,型深6.5米,最大吃水4.8米,入级中国船级社,是一艘钢质、非自航、方驳、新型海底电缆施工船,具备5000吨的海底电缆装载量,是我国第一艘自行制造的海底电缆施工船。该船按我国近海航区设计,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等,也可用于其他海洋工程。图为完成交付的启帆9施工船。(岩海) 80099
  •   据了解,该船是马尾造船公司承建的最大规模敷缆船,技术先进、专业化程度高。船长约110米,型宽32米,型深6.5米,最大吃水4.8米,入级中国船级社,是一艘钢质、非自航、方驳、新型海底电缆施工船,具备5000吨的海底电缆装载量,是我国第一艘自行制造的海底电缆施工船。该船按我国近海航区设计,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等,也可用于其他海洋工程。图为完成交付的启帆9施工船。(岩海) 80099 >>
  • 来源:www.oceanol.com/content/201808/15/c80099.html
  •   澳洲拟建第三条连接关岛的海底通讯电缆系统   据悉尼先驱导报透露,澳大利亚阳关海岸委员会Sunshine Coast Council已经向澳大利亚通讯及媒体局ACMA提交申请,要求建设连接澳大利亚东海岸线的海底通讯电缆。   据悉,这是一条连接悉尼和关岛的跨太平洋海底通讯电缆,总投资约2亿美元。   目前,澳大利亚有两条连接关岛的海底通讯电缆,分别是PIPE Pacific Cable-1海缆系统和澳大利亚-日本海缆系统。
  •   澳洲拟建第三条连接关岛的海底通讯电缆系统   据悉尼先驱导报透露,澳大利亚阳关海岸委员会Sunshine Coast Council已经向澳大利亚通讯及媒体局ACMA提交申请,要求建设连接澳大利亚东海岸线的海底通讯电缆。   据悉,这是一条连接悉尼和关岛的跨太平洋海底通讯电缆,总投资约2亿美元。   目前,澳大利亚有两条连接关岛的海底通讯电缆,分别是PIPE Pacific Cable-1海缆系统和澳大利亚-日本海缆系统。 >>
  • 来源:www.chaoyangdianlan.com/a/xwzx/xydt/2015/0907/3089.html
  • 中國時報指出,「Formosa 1」是由海洋風電公司主導的離岸風電計畫,於今年 3 月底取得經濟部能源局發出的台灣首張海上風電機組工作許可證後,便依照預定時程,於 6 月開始進入海上施工階段,地點選在苗栗縣西海岸離岸 6 公里、台灣海峽深約 15 至 30 公尺處。整體工程包括海底電纜的鋪設、風機基座的設置與 2 座西門子 4MW 風機的安裝與測試,並預計於 2016 年年底前開始商轉。 風機基樁與西門子風機的安裝承租給 A2SEA 公司,以風機安裝船「Torben 號」與丹麥專家負責進行工程,之後再加入
  • 中國時報指出,「Formosa 1」是由海洋風電公司主導的離岸風電計畫,於今年 3 月底取得經濟部能源局發出的台灣首張海上風電機組工作許可證後,便依照預定時程,於 6 月開始進入海上施工階段,地點選在苗栗縣西海岸離岸 6 公里、台灣海峽深約 15 至 30 公尺處。整體工程包括海底電纜的鋪設、風機基座的設置與 2 座西門子 4MW 風機的安裝與測試,並預計於 2016 年年底前開始商轉。 風機基樁與西門子風機的安裝承租給 A2SEA 公司,以風機安裝船「Torben 號」與丹麥專家負責進行工程,之後再加入 >>
  • 来源:technews.tw/2016/09/05/formosa-1-offshore-wind/
  • 意大利西西里岛-利比亚海底电缆 【电缆网讯】作为终结停电的计划之一,利比亚正在寻求敷设一条到意大利西西里岛的海底电力电缆,实现与意大利国家电网互连。 周四(12月26日),利比亚电力部长Ali Maihriq公布了这一新闻,但并未进一步透露详细信息。敷设一条跨地中海的海底电力电缆的设想,首次是由利比亚副总理Awad Al-Barasi 在今年1月的意大利-利比亚经济论坛上提出的。在这次经济论坛上Barasi还表示欢迎意大利企业到利比亚投资可再生能源项目。 “利比亚的电力行业有着光明的发展前景
  • 意大利西西里岛-利比亚海底电缆 【电缆网讯】作为终结停电的计划之一,利比亚正在寻求敷设一条到意大利西西里岛的海底电力电缆,实现与意大利国家电网互连。 周四(12月26日),利比亚电力部长Ali Maihriq公布了这一新闻,但并未进一步透露详细信息。敷设一条跨地中海的海底电力电缆的设想,首次是由利比亚副总理Awad Al-Barasi 在今年1月的意大利-利比亚经济论坛上提出的。在这次经济论坛上Barasi还表示欢迎意大利企业到利比亚投资可再生能源项目。 “利比亚的电力行业有着光明的发展前景 >>
  • 来源:news.cableabc.com/world/20131227017054.html
  • 该船为我国第一艘自主研发,同时也是福建省内建造的最大规模海底电缆施工船舶,其5000吨海缆装载量乃国内首制。船总长110米,型宽32米,型深6.5米,最大吃水4.8米,入级中国船级社(CCS),是一艘钢质、非自航、方驳、新型海底电缆施工船,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等,也可用于其他海洋工程。
  • 该船为我国第一艘自主研发,同时也是福建省内建造的最大规模海底电缆施工船舶,其5000吨海缆装载量乃国内首制。船总长110米,型宽32米,型深6.5米,最大吃水4.8米,入级中国船级社(CCS),是一艘钢质、非自航、方驳、新型海底电缆施工船,主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等,也可用于其他海洋工程。 >>
  • 来源:www.cweea.com.cn/html/zonghexinwen/201804/02-49931.html
  • 要坚持陆海统筹,加快建设海洋强国,在海洋信息化发展的过程中,本土企业既要提升自身的技术水平和服务能力,也要学习和引进国外先进的技术和设备,在海洋信息化领域为一带一路保驾护航。 未来我国将会建成新型海洋立体监测网,该网由AIS卫星、雷达遥感卫星等天基监测端、中低空无人机遥感监测网、智能无人船等监测平台共同组成,可以对海洋交通、环境、岛礁生态、岸线变迁进行持续、高效监测,为生态岛礁建设、航运安全、海域开发、海洋环境保护提供支持。
  • 要坚持陆海统筹,加快建设海洋强国,在海洋信息化发展的过程中,本土企业既要提升自身的技术水平和服务能力,也要学习和引进国外先进的技术和设备,在海洋信息化领域为一带一路保驾护航。 未来我国将会建成新型海洋立体监测网,该网由AIS卫星、雷达遥感卫星等天基监测端、中低空无人机遥感监测网、智能无人船等监测平台共同组成,可以对海洋交通、环境、岛礁生态、岸线变迁进行持续、高效监测,为生态岛礁建设、航运安全、海域开发、海洋环境保护提供支持。 >>
  • 来源:mil.eastday.com/a/171205142948631-4.html
  • 原标题:中国新型海上石油地震勘探采集装备首次试验成功   新华社合肥10月29日电 (记者徐海涛)记者从中国科学技术大学获悉,该校安琪教授、曹平副教授课题组近期在我国海上石油地震勘探系统成套装备产业化研制过程中取得突破性进展,他们研制的新型海上石油地震勘探数据采集装备在渤海旅大工区试验线成功并完成首次海上试验,为推进我国自主物探装备产业化进程打下坚实基础。 10月4日凌晨,装备有我国完全自主研制的新型海上石油地震勘探数据采集装备的东方明珠号物探船在渤海旅大工区开始作业试验,针对电缆沉放深度、数据记录长度
  • 原标题:中国新型海上石油地震勘探采集装备首次试验成功   新华社合肥10月29日电 (记者徐海涛)记者从中国科学技术大学获悉,该校安琪教授、曹平副教授课题组近期在我国海上石油地震勘探系统成套装备产业化研制过程中取得突破性进展,他们研制的新型海上石油地震勘探数据采集装备在渤海旅大工区试验线成功并完成首次海上试验,为推进我国自主物探装备产业化进程打下坚实基础。 10月4日凌晨,装备有我国完全自主研制的新型海上石油地震勘探数据采集装备的东方明珠号物探船在渤海旅大工区开始作业试验,针对电缆沉放深度、数据记录长度 >>
  • 来源:www.ff63.com/fzf/200990397fqj123753.html
  • 资料图:海大号模拟图   我国新型海洋科学调查船海大号日前完成首航,已确定于本月下旬交付给中国海洋大学。该船主要作业包括二缆三维物探调查作业、4000米海洋电法调查深拖作业、专业沉积环境物探走航调查、专业底质调查与水文生物调查、专业水下机器人调查、海底设施检测与深海现场监测、150米以内浅海域300米岩芯专业钻探。   据悉,该船将弥补国内海底三维地震监测和海洋电法调查深拖作业空白。
  • 资料图:海大号模拟图   我国新型海洋科学调查船海大号日前完成首航,已确定于本月下旬交付给中国海洋大学。该船主要作业包括二缆三维物探调查作业、4000米海洋电法调查深拖作业、专业沉积环境物探走航调查、专业底质调查与水文生物调查、专业水下机器人调查、海底设施检测与深海现场监测、150米以内浅海域300米岩芯专业钻探。   据悉,该船将弥补国内海底三维地震监测和海洋电法调查深拖作业空白。 >>
  • 来源:news.k618.cn/js_37057/201310/t20131017_4040762.html
  • 图为新跨太平洋国际海底光缆工程上海南汇(S3)段示意图。(来源:公司官网)   新浪财经讯 据中国海底电缆建设有限公司官网消息,新跨太平洋海缆系统(英文简称NCP)在筹划建设中,总长度约为1.4万km,将在韩国日本等多国登陆。工程上海南汇段环境影响评价正进行第一次公示。   新跨太平洋海缆系统(NCP)网络结构为鱼骨状单支形结构,海缆网络总长度约为14000km,海缆将在上海崇明、上海南汇、韩国、日本、台湾等地区登陆。NCP南汇段工程在上海南汇临港新城登陆后自登陆点向东敷设,通过海底分支点BU1连接N
  • 图为新跨太平洋国际海底光缆工程上海南汇(S3)段示意图。(来源:公司官网)   新浪财经讯 据中国海底电缆建设有限公司官网消息,新跨太平洋海缆系统(英文简称NCP)在筹划建设中,总长度约为1.4万km,将在韩国日本等多国登陆。工程上海南汇段环境影响评价正进行第一次公示。   新跨太平洋海缆系统(NCP)网络结构为鱼骨状单支形结构,海缆网络总长度约为14000km,海缆将在上海崇明、上海南汇、韩国、日本、台湾等地区登陆。NCP南汇段工程在上海南汇临港新城登陆后自登陆点向东敷设,通过海底分支点BU1连接N >>
  • 来源:www.microbell.com/ecodetail_2894113.html
  • 据悉,中国电信公司与菲律宾信息和通信技术部(DICT)签署了一份意向书,以便利用政府的电缆登陆设施推出其海底电缆。 据介绍,这是菲律宾提出的第三个海底电缆项目,旨在提高互联网服务质量和降低成本。 菲律宾表示,菲律宾的地理位置优势使其最适合成为亚洲和大洋洲的全球枢纽。 中国电信正在研究由菲律宾政府在吕宋岛建造的电缆登陆站的使用。这是与其他电缆相同的登陆站,包括一个由包括社交媒体巨头Facebook的财团建造的电缆也在此登陆。 据悉,参与这一海底电缆建设的企业联合体包括中国电信、Chelsea Holdin
  • 据悉,中国电信公司与菲律宾信息和通信技术部(DICT)签署了一份意向书,以便利用政府的电缆登陆设施推出其海底电缆。 据介绍,这是菲律宾提出的第三个海底电缆项目,旨在提高互联网服务质量和降低成本。 菲律宾表示,菲律宾的地理位置优势使其最适合成为亚洲和大洋洲的全球枢纽。 中国电信正在研究由菲律宾政府在吕宋岛建造的电缆登陆站的使用。这是与其他电缆相同的登陆站,包括一个由包括社交媒体巨头Facebook的财团建造的电缆也在此登陆。 据悉,参与这一海底电缆建设的企业联合体包括中国电信、Chelsea Holdin >>
  • 来源:www.diodelaser.com.cn/htm/hyyy/tyngfu/27717.html
  • 产品名称:海洋自控飞机 产品规格:6臂/8臂/10臂 运行方式:设备整体旋转,海洋自控飞机游乐设备,每个座舱都由客户自己控制升降,加上音乐就像置身海洋里面一样。 主营业务:游乐设备,海洋自控飞机价格,儿童游乐设备,游乐设施,广场游乐设备,中小型游乐设备,规划、生产、销售、定做! 我们有理由相信,凭借郑州万达游乐设备制造厂在设备上的技术优势和创新精神,必将会不断取得长足进步,领跑我国儿童游乐设备行业发展的新浪潮。
  • 产品名称:海洋自控飞机 产品规格:6臂/8臂/10臂 运行方式:设备整体旋转,海洋自控飞机游乐设备,每个座舱都由客户自己控制升降,加上音乐就像置身海洋里面一样。 主营业务:游乐设备,海洋自控飞机价格,儿童游乐设备,游乐设施,广场游乐设备,中小型游乐设备,规划、生产、销售、定做! 我们有理由相信,凭借郑州万达游乐设备制造厂在设备上的技术优势和创新精神,必将会不断取得长足进步,领跑我国儿童游乐设备行业发展的新浪潮。 >>
  • 来源:cn.trustexporter.com/cp-xywdyl/o4132534.htm
  •   11月1日,中国国际商会工程船舶委员会联合北车船舶与海洋工程发展有限公司(以下简称北车海工)联合上海崇和实业有限公司(以下简称崇和实业)在上海首次披露我国海底采选矿装备关键性技术突破。   据悉,该项技术装备可以覆盖国内、国际超过90%的滨海矿产资源开采需求。为助推我国海洋装备强国梦,实现海底矿藏资源的探采作出积极贡献。目前,该装备船舶技术已经投产建造。预计,首套整船装备将于2014年12月正式建造完成并投产。   据悉,该套装备技术的研发创新完美融合了疏浚工程领域和选矿领域的先进技术,结构紧凑,功
  •   11月1日,中国国际商会工程船舶委员会联合北车船舶与海洋工程发展有限公司(以下简称北车海工)联合上海崇和实业有限公司(以下简称崇和实业)在上海首次披露我国海底采选矿装备关键性技术突破。   据悉,该项技术装备可以覆盖国内、国际超过90%的滨海矿产资源开采需求。为助推我国海洋装备强国梦,实现海底矿藏资源的探采作出积极贡献。目前,该装备船舶技术已经投产建造。预计,首套整船装备将于2014年12月正式建造完成并投产。   据悉,该套装备技术的研发创新完美融合了疏浚工程领域和选矿领域的先进技术,结构紧凑,功 >>
  • 来源:www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314319/16109227.html